http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/-t1.htm Wed, 28 May 2008 12:40:21 GMT 10 http://i84.servimg.com/u/f84/11/74/41/30/tema211.jpg http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/-t1.htm http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/silindirler-ustunde-tornalama-ylemleri-t229.htm egzantrik SİLİNDİRLER Silindirlerin Yapım Özellikleri Silindir blokları, dökme demir ya da alüminyum alaşımından yapılırlar. Dökme demirin içine, korozyon ve aşınmaya karşı mukavemeti arttırmak için bakır, nikel, nikel gibi bazı metaller katılır. Silindirler ya bu bloklar üzerine çakılır ya da ayrı ayrı dökülerek üst kartere bağlanır. Alüminyum bloklara, silindir görevi yapan dökme demir ya da çelik gömleklerde geçirilmektedir. Silindirler, blokların yapımı sırasında standart çaplara ... Teknik Bilgiler Wed, 28 May 2008 12:40:21 GMT http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/silindirler-ustunde-tornalama-ylemleri-t229.htm#2830 http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/silindirler-ustunde-tornalama-ylemleri-t229.htm http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/4-zamanly-motorun-calyma-prensibi-t214.htm egzantrik Dört zamanlı motorlar (Dört Fazlı), pistonun bir çevriminin (cycle) 4 aşamada (4-stroke cycle) tamamlandığı motor tipleridir. İçten yanmalı motorlar (internal combustion engines) sınıfında yer alırlar. Çalışma prensibi Motorlarda güç üretimi önce yakıtın içindeki kimyasal enerjinin ısı enerjisine dönüşmesi, sonra da bu ısı enerjisinin pistonu harekete geçirmesiyle gerçekleşir. Bir dört zamanlı motorda bu işlem şu aşamaları izler: 1. Yakıt ve hava karışımı pistonun dışarı hareketiyle ... Teknik Bilgiler Mon, 19 May 2008 08:47:21 GMT http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/4-zamanly-motorun-calyma-prensibi-t214.htm#2544 http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/4-zamanly-motorun-calyma-prensibi-t214.htm http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/turbonun-gorevleri-nelerdirturbo-nasyl-calyyr-t197.htm huaserk Turbonun görevi daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı arttırmaktır. Motorda soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. Bu yüzden motordan içeri giren hava ne kadar yoğun olursa içerdeki patlama o derece şiddetli olur. Bu sayede de üretilen güç ve tork da fazlalaşır. Otomobillerin soğuk havalarda daha iyi performans sergilemesinin sebebi budur. Turbo ise daha fazla soğuk havayı motora vererek performansı artırır. Turboşarj ve Süperşarj Otomobilin performansını en üst noktaya ... Teknik Bilgiler Sat, 03 May 2008 21:36:35 GMT http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/turbonun-gorevleri-nelerdirturbo-nasyl-calyyr-t197.htm#2065 http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/turbonun-gorevleri-nelerdirturbo-nasyl-calyyr-t197.htm http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/hidrolikler-hakkynda-t182.htm huaserk HİDROLİĞİN TEMELLERİ GİRİŞ : Doğal ve maddesel ortamların içersinde yer alan ve dış etki karşısında şekil değiştirme hareketine maruz kalan ortamlar genel olarak akışkan ortamlar olarak adlandırılırlar. Akışkan ortamı şekil değiştirmeye zorlayan dış etki karşısında ortam, her ne kadar çok kolay ve çabuk yer değiştirebilir ise de viskozite olarak adlandırılan şekil değiştirmeye karşı ortamın gösterdiği bir direnme büyüklüğü vardır. Hidrolik yunanca su anlamına gelen hydor sözcüğünden ... Teknik Bilgiler Sun, 27 Apr 2008 14:50:06 GMT http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/hidrolikler-hakkynda-t182.htm#1859 http://trplaka.forumotion.com/teknik-bilgiler-f16/hidrolikler-hakkynda-t182.htm